LES TRAINS AU JAPON
Voyager en train
Les excursions panoramiques en train constituent une alternative de plus en plus populaire face aux visites traditionnelles et le Japon ne fait pas exception. Un terme spécifique a été intégré à la langue japonaise pour décrire les personnes passionnées par les voyages en train : densha otaku, littéralement « fana des trains ». Si vous utilisez votre Japan Rail Pass pour visiter le pays, pourquoi ne pas inclure un voyage panoramique à votre itinéraire ? Il n’y a pas de meilleur moyen pour découvrir le Japon que de faire de votre voyage, et non seulement de votre destination, une expérience unique. La plupart des trains panoramiques indiqués ci-dessous sont couverts par le JR Pass entièrement ou en partie, et offrent tous une vue spectaculaire. Utilisez ce guide pratique pour planifier votre prochain voyage en train.
Prendre le train au Japon
La ligne Tokaido Shinkansen circule dans la préfecture de Shizuoka de la région du Kanto. À bord de ce train à grande vitesse reliant Tokyo et Kyoto vous pourrez admirer une magnifique vue sur le mont Fuji. Choisissez votre siège en fonction de votre destination pour avoir une vue dégagée.
Prendre le Shinkansen
La ligne Hisatsu opère dans la préfecture de Kumamoto sur l’île de Kyushu, au sud du Japon, regorgeant d’attractions et de magnifiques paysages. La ligne traverse de nombreux endroits à la vue imprenable. La ligne Hisatsu dessert la gare de Kaji. Le mot kaji signifie « route de la mer », un nom révélateur de la vue sur l’océan dont vous pouvez profiter lors d’un voyage vers Hitoyoshi.
Les trains originaux du Japon
Le train panoramique Sagano relie Arashiyama à Kameoka, à proximité de Kyoto. Il longe les rives de la rivière Hozu et serpente entre les montagnes. Le trajet n’est long que de sept kilomètres, mais le train opère à un rythme tranquille et apaisant. Le voyage aller dure environ 25 minutes. Une excursion à bord du train de la Sagano Scenic Railway est agréable toute l’année, mais est particulièrement populaire pour le koyo, l’observation du feuillage d’automne.
Les gares de train au Japon
Cette ligne relie Gifu à Toyama, traversant deux préfecture et de sublimes paysages naturels. Vous pourrez observer d’imposantes montagnes où serpentent de nombreuses rivières. Au loin, vous pourrez apercevoir deux des 100 montagnes célèbres du Japon, le mont Hotaka et le mont Yarigatake, dont les sommets dépassent les 3000 mètres d’altitude. En hiver, l’aspect des montagnes change en raison des importantes chutes de neige. Le voyage vous emmènera vers la ville de Takayama, ayant donné son nom à la ligne.
À l’origine, la ligne des gorges de Kurobe a été construite afin de faciliter la construction du barrage de Kurobe. Convertie en ligne panoramique, elle permet aux voyageurs de profiter d’un trajet de 80 minutes sur 20 kilomètres au cœur des Alpes japonaises. Cette ligne est parsemée de plus de 40 tunnels et 20 ponts. Elle circule entre forêts, falaises, rivières et montagnes majestueuses.
Le saviez-vous ?
En effet, chez nos amis nippons, le respect de l'heure est une règle d'or. Impossible d'imaginer avoir un peu de retard ! Mais ce qui est valable pour le retard l'est également pour l'avance. La preuve avec ce qui s'est passé ce vendredi en gare de Notogawa, avec un train parti plus tôt que l'horaire prévu. Une avance de quelques secondes seulement qui a poussé la compagnie de chemin de fer à faire des excuses publiques. Effectivement, un train devait partir de la gare de Notogawa à destination de Nishi-Akashi à 7h12. Sauf que le convoi est parti à 7h11 et 35 secondes... Soit 25 secondes d'avance... En tant que Français, cette situation vous fait forcément rire. Car il est très rare, voire quasi impossible que cela se produise en France. C'est plutôt le contraire ! Mais au Japon, cette avance de 25 secondes est tout simplement "inexcusable". Au point que la compagnie ferroviaire a rédigé un communiqué pour présenter ses excuses.
La raison de cette avance ? Une incompréhension de la part du chef de gare. Celui-ci n'avait pas compris l'heure exacte du départ et a donné l'autorisation au train de partir. Par conséquent, les passagers prévus sur ce trajet ont été dans l'obligation de patienter pour prendre le train suivant. Cette anecdote, qui a failli être un drame national au Japon, ne risque pas de se produire un jour à la SNCF...
Article fait par kent le 04/04/2022